九号平衡车

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平衡轮套件及平衡车的制作方法

本实用新型提供了一种结构简单、成本低的平衡轮套件及平衡车,其可以方便地将现有技术中的电动滑板车等两轮平衡车改装成倒三轮车。


为解决上述问题,作为本实用新型的一个方面,提供了一种平衡轮套件,包括车体连接部、车把连接部、基座、第一转向支撑部、第二转向支撑部、第一轮和第二轮,所述第一轮通过所述第一转向支撑部与所述基座的一侧连接,所述第二轮通过所述第二转向支撑部与所述基座的第二侧连接,所述车体连接部安装在所述基座上,所述车把连接部分别与所述车体连接部、所述第一转向支撑部及所述第二转向支撑部连接。

平衡轮

优选地,所述第一转向支撑部包括竖杆、上U形件、下U形件、车轮轴连接臂和连杆,所述竖杆的上端通过所述上U形件与所述基座连接,所述竖杆的下端通过所述下U形件与所述基座连接,所述竖杆与所述车轮轴连接臂的一端可枢转地连接,所述车轮轴连接臂的另一端通过所述连杆与所述车把连接部连接。


优选地,所述第一转向支撑部与所述第二转向支撑部的结构相同。


优选地,所述基座包括两个沿竖向平行设置的基板,所述两个基板之间通过连接杆连接形成框架结构,所述第一转向支撑部的上U形件及下U形件均与一个所述基板可枢转地连接,所述第二转向支撑部的上U形件及下U形件均与另一个所述基板可枢转地连接。


优选地,所述车把连接部包括底板和连接管,所述连接管的底面与所述底板连接,所述连接管的外侧壁与所述车体连接部连接,所述底板与所述第一转向支撑部的连杆、及所述第二转向支撑部连接。


优选地,所述平衡轮套件还包括第一减震器和第二减震器;所述第一减震器的上端与所述基座可枢转地连接,所述第一减震器的下端与所述第一转向支撑部的下U形件可枢转地连接;所述第二减震器的上端与所述基座可枢转地连接,所述第二减震器的下端与所述第二转向支撑部的下U形件可枢转地连接。


本实用新型还提供了一种平衡车,包括上述的平衡轮套件。


优选地,所述平衡车还包括车体和车把,所述车体与所述平衡轮套件的车体连接部连接,所述车把与所述平衡轮套件的车把连接部连接。


优选地,所述车体包括后轮和水平踏板,所述水平踏板的前端与所述车体连接部连接,所述后轮可轮转地安装在所述水平踏板的后端。


由于采用了上述技术方案,本实用新型可以方便地将现有技术中的电动滑板车改装成倒三轮车,且携带起来十分方便,驾驶起来也十分安全可靠,具有结构简单、成本低的特点


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